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快科技12月21日音讯，近日传出的日产、本田将要统一的音讯谢寰宇边界内齐激勉了猛烈的关心，日产前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）不异可贵到此事，在他看来，这果然等于“寂然之举”。

近日，他在接纳彭博社采访时，对此事建议了严厉的月旦：“这是作死马医的举动，并非一笔求实的来回，因为两家公司之间很难找到协同效应，两家公司险些莫得互补的处所，它们在不异的市集上运营，居品险些相易，品牌也相称相似。”

戈恩还提到了一个很横蛮的问题，本田和日产齐为我方的工夫引以为傲，两家的统一很可能导致工程师们相互抗击。

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他默示，在此前的雷诺日产三菱定约中还是际遇过了雷同的情况，日产和三菱的工程师齐合计我方的想象是最优解，在协同和谐上有着深广阻扰。

他进一步默示，这笔提议中的统一并不料味着两家日本品牌的实在会通，反而更多是因为日本经济产业省念念要鼓舞这项来回来促进日本经济，而本田对此似乎并不欢然。

戈恩称：“我在日本生存多年，深知经济产业省的影响力。天然我认为这笔来回并莫得什么工业逻辑，但就怕期你必须在功绩和截至之间作念出采纳。若是大约两者兼得那最佳，但就怕不得不作念出遴选。毫无疑问，经济产业省更倾向于采纳截至，而非功绩。因此，他们绝不瞻念望地鼓舞本田参与了这笔来回。”

“你得显著，本田是一家相称强劲的工程公司，而日产也为我方的工程工夫感到自重，问题的环节在于，若是这是一次统一或者仅仅组建定约，那么新的公司将经受哪些工夫？不错详情的是，这将是一次相称笨重的有商量。”

终末，戈恩也抒发了对中国汽车产业的观念，中国工场的成果是日产工场中摆列第一，工东说念主队伍顺次很强，中国汽车产业的竞争力极强。

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