哈喽群众好，我是二手车检测毅力评估师黄晓明，匡助客户了解车辆信得过气象沈先生 探花，幸免买到问题车，即是我的日常责任，接待群众围不雅本期二手车检测案例。

前不久，河北唐山的周哥找到我们，请我们往时帮他救下场，还他一个纯净。

在电话里了解到，周哥上个月底把一台随同我方8年的保时捷卡宴廉价卖给了二手车商，这在下过了几天工夫，车商却找了回归，说是他们把车子拿到某个二手车检测机构去作念了评估，检测效果被定成了紧要事故车。

车商嚷着要么退车！要么少钱！

是以，周哥第一嗅觉即是他们特意来谋事的，规划即是为了逼我方寂然少钱。因为这辆卡宴是我方的一手车，一直王人是我方在开，也莫得借出去过。要说事故就只消一次，但其时撞得并不严重，用业内常用的话说，也即是前嘴小半套的伤，如何在车商口中就成了紧要事故车了呢？

虽说心有不忿，但事情出了终归是要惩处的。是以周哥这才找到我们往时再次帮他作念个全面检测，望望这台车到底是不是紧要事故车。

周哥说，炼炼，是事故车毫不隐痛，不是事故车也毫不受任何东说念主的恫吓。

到了提前约好的检测地点，车商和周年老王人到了现场，车商暗意这台车左前纵梁上有伤，投诚是事故车没跑。

周哥则一直强调车是一手的，有莫得撞过我方还不知说念吗？见两边争论下去也不会有用果，我便出来打了个圆场，让群众稍安勿躁，有莫得问题，我们一眼便知。

老章程，我们照旧先检考证件，拍照上传系统。

看了下行驶证和大本，照实不错细目是周哥的一手车。具体车型是16款 Cayenne 3.0T，也即是我们常说的基础款，裸车售价88.8万，然而落地超百万应该是莫得会质疑的。这台车16年11月上的牌，跑了差未几12万3千公里。

两边很领路的莫得说起若干钱，但我上网查了下行情价钱，这台车也就20万出面，我以为车商收车不太可能高于22万，群众认为呢？然而，辩论到车商念念要让车主少钱，天然也不放弃收贵了，其后一念念有点后悔，是以才找了这样个事故车的借口来退车或者是砍价。

不论是哪一种，我们王人得先看车况。底下我们就一说念去望望这台车到底是不是紧要事故车。

先从车头初始，前保障杠是换过的，然而前中网和机盖王人没问题，从这少许基本上就能看出车头的问题应该大不了。

掀开机舱看检讨前端结构件，水箱框架拆过；再看左前大灯固定螺丝亦然动过的，看大灯标签涌现20年坐褥的，毫无疑问左前大灯是换过的；来到右边看右前大灯照旧原厂的，也莫得拆卸思绪。

既然左前大灯王人换过，那么翼子板大要率不保。居然，左前叶子板固定螺丝有拆卸，漆面厚度也在200多微米，显著是设立过的。右边的翼子板原厂状态，通过对比内板情绪不错细目，左前叶子板莫得更换。

延续往内部检测，前防撞梁固定螺丝莫得拆卸，操纵前纵梁梁头王人莫得变形设立，通过内窥镜检讨内侧也往常，莫得发现问题。

到这里为止，车况似乎更接近周哥所说的左前位置小剐蹭，大事故的可能性聊胜于无。

检测来到车辆左侧，左前门、左后门、左后叶子板漆面数值往常，莫得发现喷漆思绪，检讨车门固定螺丝也莫得拆卸思绪；不外在左后门上方发现了有被东说念主开车门磕碰的思绪，王人是小问题。

另外即是左前底边梁内侧有贴保护膜，是以漆面好意思满，不然12万公里内侧势必会磨掉漆。

检测车辆尾部，后保障杠有点隐微划痕，跟后备箱一样，王人莫得拆过，何况王人是原漆，要知说念12万公里的车，作念到这点并进犯易。

偷拍图片

掀开后备箱盖，尾门封边焊点往常无变形设立，后围板亦然原厂状态，行李箱底板也莫得问题。

右边基本上跟左边没啥别离，虽有金属面王人是原漆，固定搭钮螺丝也王人莫得拆过，扫数说也王人是原件。然而车门上的划痕略微有点多，何况右A柱外侧有个小坑，也莫得大于8cm，投诚亦然算不了紧要事故的。

外不雅检测下来就左前哨一个剐蹭，换了一个灯，翼子板王人仅仅设立。不是我无脑吹，12万多公里能有这个成色的，真未几。到这里我好像有点懂了，该不会是车商当初看到车况好，价钱出高了，收且归后悔了才搞的这一出吧？我们延续往下看。

接下来检测内饰，主驾驶座椅有显著的磨损思绪，地点盘有从头外包皮套，主驾驶踏板也有显著的磨损思绪，跟12万公里的里程基本吻合。

隔断车辆四门饰板和地毯，地毯下方未发现存水渍、水痕，空腔内部也往常，莫得泥沙千里积。抽象全体情况来看，水泡也就不错放弃了。

到当今为止，也莫得找到车商所说的紧要事故的点，何况把柄我们当今取得的情况来看，紧要事故险些是不可能存在的。没目的，只好让车商把事故点的相片拿出来，我们再去证据了。看到车商给出的图片，原本他们认为的问题居然照旧出在左前纵梁上，对方检测机构认为左前纵梁变形。

于是我便再次证据左前纵梁，拆掉轮毂发现左前纵梁只消土壤被蹭掉，于是拿布把土壤擦掉后并莫得发现变形的思绪，只消操纵有一小块掉漆；又去证据了一下右前纵梁，发现也有雷同的掉漆景象。

要是说是因为这个原因被定为紧要事故车，很显著是不得当设施的，纵梁莫得任何变形和设立，至于上头的掉漆思绪是因为减震器高下滑动变成的，不行也额不可能会被界说为紧要事故车！

天然还是水落石出，但毕竟粉丝下单的是全车检测，我们照旧要把车辆的土地也检测一下。举升空来后不错看到发动机曲后渗油、机爪垫拆卸，变速箱渗油，传动轴维修，转向助力油管渗油。

到这里我们今天这台卡宴的静态检测就全部阻抑了，事故车投诚是定不上，剩下的即是周哥去跟车商协商了，测度退钱退车的规画是投诚要歇业的了。

好了，今天共享到这里了沈先生 探花，我是晓明，我们下次相逢啦！