放在3年前第4色.com，小编王人不敢思，一台全新的良马5系只卖29万了？但时分来到2025年，“良马5系只卖29万”，似乎也变得有些合理了。那么关于一款夙昔落地随璷黫便就50+的热点车型，奈何被沦为边际车型的呢？

良马5系跌破29万，具体情况怎样？

据多方了解，当今良马5系不同款车型均有不同过程的促销优惠。其中，525车型优惠力度最大，在餍足分期贷款等要求下，裸车价钱可以作念到29万元傍边。这一价钱相较于良马5系的官方勾通价（43.99万元-56.29万元）来说，用腰斩来证据王人不为过。

良马中国方面对此回话称，良马官方近期莫得对忽视零卖价作念任何退换，授权经销商字据商场情况自主决定销售时的末端零卖价钱。这一趟话内容上揭示了豪华车商场的一个多量欣喜：在商场竞争日益热烈的情况下，经销商频频和会过降价促销的容颜来诱惑滥用者。

而良马5系这次的降价促销，是在热烈的商场竞争中作念出的一次被迫叮嘱。从滥用者的角度来看，这似乎是一个泉源的好时机。但在此之前，咱们还需要对良马5系的销量和商场发扬进行长远的分析，望望背后有莫得什么猫腻。

良马5系最新销量解读，为何卖不好？

通过了解发现，良马5系靠近的销量压力很是大。查询销量榜数据裸露，良马5系长期以来月销量基本冲突1万辆，但在2024年后，销量出现了涟漪下滑的态势。全年仅2025年1月份末端销量向上1万辆，其余月份均未能达到这一水平。

那么，良马5系为何会卖不好呢？从商场环境的角度来看，新动力汽车的崛起无疑是最大的冲击身分，相通传统车企向新动力范围的转型加快，豪华车商场正靠近着高大的退换与变革。滥用者关于新动力汽车的接纳度越来越高，而关于传统燃油车的购买意愿则渐渐裁减。

此外，良马5系自己也存在一些问题。举例，在建设和性价比喻面，良马5系相较于同级别的竞品车型来说并莫得彰着的上风。同期跟着滥用者关于智能化、网联化等功能的需求日益增多，良马5系在这些方面的发扬也显得有些跟不上时间了。

新动力正在冲击30~50万价位豪华车商场

新动力汽车的崛起，对30~50万价位的豪华车商场产生了高大的冲击。在这个价位段中，特斯拉、蔚来、理思，以及鸿蒙智行等车型王人成为了滥用者宥恕的焦点。这些车型不仅领有出色的性能和续航才智，还在智能化、网联化等方面发扬出竞争力。

为止2025年第10周（1月1日 - 3月9日），鸿蒙智行全系车型销量达62559辆。其中，问界M9累计销量18463辆，稳坐50万以上豪华车型销量头把交椅；问界M7累计销量15634辆，收货亮眼。问界M8开启小订后，短时安分预订量超21000辆，商场热度颇高。这些车型凭借鸿蒙智能座舱等科技建设，以及可以的性能和续航，诱惑了繁多滥用者。

理思汽车相通收货不俗。理思L6自2024年4月上市，累计录用超19.2万辆，月销量常踏确实2万以上，理思L7在2024年前三季度销量达98415辆，同比增长19.9%，瞻望全年超10万辆。不外，理思L9受商场竞争影响，2024年累计销量77959辆，同比降幅11.3%。但理思L系列仍在商场上热销。

另外像腾势Z9、蔚来ET7和享界S9等高溢价的新车型，进一步加重了豪华车商场的竞争。这些新品牌新车型正在渐渐改革滥用者关于豪华车的判辨。

留给BBA的时分未几了，下一步对策是什么？

面对新动力汽车的崛起和豪华车商场的变革，BBA（飞驰、良马、奥迪）等传统豪华车品牌明显还是感受到了、压力，留给他们的时分未几了。

从当今的商场情况来看，BBA还是开动接纳一系列要领来叮嘱商场的变革。举例，加大在新动力范围的过问，推出更多适当滥用者需求的电动车型；优化居品建设和性价比，提高居品的竞争力；加强与滥用者的互动和疏导，晋升品牌形象和用户由衷度等。

以良马为例，其在新动力范围的布局还是初见收效。良马iX3、iX等电动车型的推出丰富了良马的居品线，还为滥用者提供了更多采纳。同期，良马还在束缚升级其智能化建设和用户体验，更好地餍足滥用者的需求。

联系词关于BBA来说，只是依靠这些要领还远远不够。他们还需要进行革命和转换，提供更多的簇新感，以更好地妥当商场的变革和滥用者的需求。

结语

说七说八，良马5系跌破29万的音问无疑给豪华车商场带来了一股不小的转动。联系词，关于滥用者来说，在泉源之前还需要对车型的商场发扬、建设性价比以及品牌奇迹等方面进行全面接头。而关于BBA等传统豪华车品牌来说，面对商场的变革和滥用者的需求变化，他们还需要接纳愈加积极的对策来叮嘱挑战和机遇。