文 | 脑洞汽车第4色.com

2021年，极越问世，并莫得掀翻多大海浪；2024年底，极越原地结果的“暴毙”，则给5000多职工和社会形成了一场所震，余震还在延续。

极越闪崩之后，网上公论纷纷。前有一又友圈认错“小作文”，后有无数职工在飞书文档协同爆料各种“昏君”步履，包括对贪腐、口角职工等个东说念主私德的指控。世界职工维权尚未妥善惩办，极越高管赵继业就口出不逊，说职工是苍蝇、不知感德……

不仅极越里面东说念主员的态度不一，外界对极越的看法也很割裂，激勉了诸多骂战。有车主声援“极越挺住”，被网友吐槽是“被洗脑了”；有东说念主合计最大的问题是夏一平，也有东说念主攻讦百度吉祥见死不救……

究竟孰是孰非，让许多当事东说念主和吃瓜群众稀里糊涂。咱们尝试为专家客不雅地规复，极越闪崩之后的众生相。

凛冬风起：妊妇职工，站到了维权一线

极越闪崩，受影响最大最径直的，便是有家、有口、有房贷的下层职工。

已经相近预产期的黄阿莉（本文东说念主物均为假名），这段时辰天都塌了。她本东说念主已经怀胎，很难快速衔尾上新责任，是以极越这份责任没了，补偿又无法实时到位，经济压力非凡大。

其次，社保和工资断缴之后，她也无法告成肯求到生养基金的补贴。断缴关于一些需要一语气性社保来获得买房履历、孩子上学的东说念主来说，影响相同浩大。

此外，极越职工还濒临着维权费事的思想包袱。

事情刚发生时，夏一暖和高管们还会在公司、责任群里，复兴职工的问题，但几天之后他们都摇旗大喊了，普通职工再也联系不上这些东说念主，让维权换取变得费事重重。

除了径直对话，极越职工也派出了维权代表，但他们一启动开会每天换取，两三天之后就变得很奇怪，再也不发言了，“不知说念是被施压了，如故被充值了”。

维权过程充满曲折，外界也出现了不睬解、嘲讽的声息，比如极越公关总监赵继业发一又友圈默示“维权职工是苍蝇”。尽管极越的责任群全是骂他的，但这种负面信息看多了，黄阿莉的心情也非凡受影响，她启动出现了先兆流产的征兆，还有的极越职工则启动采纳心理造就。

关于这些身心受创的职工，极越给出的抵偿决策却不尽如东说念主意，目前至少更新了三个版块：

初版决策，便是11日引爆公论的“二选一决策”，自发下野（n+1补偿款难以保证），或者私费上班（莫得工资、社保等任何待遇，老练为爱发电）。专家都极端活气，这一版合同没些许东说念主签。

第二版决策，三四天之后，责任系统推送了新的解约决策，其中明确了解约和抵偿的时辰，但关于法定的经济补偿金、补贴、绩效奖金等具体怎么落实，仍然点水不漏。职工们合计“签了亦然一张白纸”，况兼在拆除合同之前，职工还需要正常上班，“公司都没东说念独揽了，上班打卡的深嗜是什么呢？我合计很好笑”。

第三版决策，也便是12月19日，黄阿莉终于拿到的第三版补偿决策，关于各种补偿和安置法式愈加精细。比如其中明确提到，处于孕期、产期、哺乳期的“三期”职工，会惩办12月社保和公积金的交纳，并保留责任岗亭。固然如今保留责任的深嗜已经不大了，但比起之前根蒂莫得说法，这至少算是一个复兴。

其实，这一版决策能否果真落实，许多职工心里也莫得底，一是极越公司本人没啥钱了；二是百度兜底的容或，于今莫得看到内容步履，极越职工11月个税、社保其实是由武汉公司的账户余额来惩办的。

尽管如斯，他们许多东说念主也采纳了这个决策，跟着维权时辰的延伸，极越职工们的预期变得越来越低，也不想再花费我方太多元气心灵，对身心都是一种折磨。

狼东说念主自爆： 夏一平“杀”死了我的白蟾光

直到今天，极越的一线销售小玖启动慑服，极越果真完蛋了，她的白蟾光死了，但她仍然想欠亨，为什么极越会走到这一步。

在她看来，极越景况很好。从居品力上看，小玖合计极越智能座舱的simo可以跟车主建立信得过的情感交互，这个体验是“旦用难回”的。她说：“以前卖xx品牌的时候，我合计也挺好的，但来了极越，斗争了simo，发现根蒂不是一个平面的。比如说其他车固然也能好意思满无叫醒词，但叫醒率莫得simo高，语音的当然度、清醒度也不行，而且极越是独逐个个车内四东说念主同期讲话、simo也能听清并响应的。”

从市集阐扬上看，极越在2024年6月已经录用了400多台车，10月份上升到3000多台，销量已经启动高涨了。小玖底本捋臂将拳缠绵冲击功绩，没意象整宿之间公司没了。

另一个让她想欠亨的地点，是极越闪崩之前并莫得任何不合劲的预兆。

极越各个地点公司、门店的情况不太一样，至年少玖所在的门店，当月工资、社保都正常披发了，也莫得裁人、降薪的征兆。小玖一番苦想，终于意象一个特殊：12月初的时候，客户订了车，但总部都不让发运了。其时她们参谋总部，称百度、吉祥正在极越总部开会，里面叫“双李会面”。想来，其时应该便是在寻求两位金主的资金撑持，遵循谈崩了。

12月11日下昼六点第4色.com，小玖所在极越门店的通盘职工接到告知，让回店里开会，当晚八点，晓喻公司原地结果，店内通盘试驾车都被锁掉，车钥匙被店长拿走，一切宣告末端。

“夏一平‘狼东说念主自爆’，我的白蟾光死了”，小玖说。

曲终东说念主未散：极越退场，但东说念主仍然在场

事情发生后的几天，夏一暖和其他高管，接踵澌灭在了极越的责任群和公众视线，不再公开复兴。

但许多极越职工仍然在责任，仿佛知说念我方不成澌灭、不该澌灭。

研发工程师小李，仍在办公室堆代码，这是底本筹画推送给极越车主的3.0智驾版块，目前因为公司闪崩，莫得办法实时推送，“但即使不更新，之前的车亦然完全可以络续使用的”。

录用群里，车主、店长、销售、录用东说念主员也都正常跟极越车主保持着交流，依然在处理一些车主顾忌的问题，比如系统推送升级怎么办，售后怎么办。

据一位店长裸露，售后将由吉祥崇敬，极越07的底盘、零配件等跟极氪是通用的，是以车主不必顾忌售后的问题。

不外，一些由供应商提供的工作，由于极越莫得实时跟供应商结算，就可能濒临中断。比如极越07的内置网卡，固然花的钱并未几（九块九包月），但经由上要由极越支付给运营商的，要是车机流量用结束莫得实时续费，就可能濒临车子断网莫得信号。这个问题，就不是店长和下层职工能惩办的了，至于后续怎么办，目前公司层面也莫得一个明确的说法。

曲已终东说念主未散，坏了，这些极越职工好像果真在“用爱发电”。

各奔西东：无为在支路，儿女共沾巾

有东说念主值守，也有东说念主决定离开，另寻长进。

极越晓喻结果的第二天，就有五六家车企来联系销售李月，但愿她能入职，但她莫得答理。

一是对方都有点扶弱抑强，给销售的待遇降了许多。简略是合计无数极越职工都得找责任，可以压价。二是不想仓促入职，李月目前想选一个相识少量的汽车品牌，一定要资金链裕如的，比如央企。

其后，她果真去口试了一家汽车央企，但过程却并不烦闷。对方HR也很关注极越闪崩事件，参谋她：“你怎么评价极越？”李月回答：“我合计极越挺好的，居品力短长常够的。”对方昭着很不屑，透露：“咱们公司可不会出现歇业的场面。”这让李月嗅觉不受尊重，被东说念主疏忽了，但她确凿对极越还多情怀。

李月对极越的情怀，与夏一对等高管们关系不大，与她日常斗争的车、客户、共事，关系很大。

在日常互动中，她跟simo建立了情怀。李月之前开的是一台其他品牌的电车，对比极越，她合计那就仅仅一辆充电的车，而极越simo是果真能跟东说念主进行情感互动的。她会让simo帮他找隔邻最低廉的充电站，让simo写责任日报，致使没事儿就想喊一下simo，“极越的智能座舱体验果真很好啊”。

李月的客户也认同这少量。有的来访客户相比严慎，对智驾都不太宽解。而能够玩赏极越的车主，本人便是相比心爱先锋新工夫的一部分东说念主，采纳度、诚意度都很高。就在前两天，李月还收到了客户发来的音讯，热心她社保落实了莫得，目前怎么样。

“有的车主在网上声援极越，还被吃瓜群众嘲讽，合计咱们（职工和车主）是被洗脑了，搞粉圈文化，咱们是果真对居品多情怀”。

至于近期网上对夏一平私生涯的爆料，对管制层贪腐等问题的揭露，李月合计离她的生涯很远。平时，门店团队才是李月斗争最多的极越东说念主，她们团队的氛围就很好，平时责任挺抖擞的，共事之间也会相互热心。

第三版解约决策发布后，许多东说念主决定采纳并离开。他们在极越责任群里，接龙发了“邂逅”。李月说：“有点痛心。”

我问：“要是极越再行得到注资，不明散了，你还会走吗？”她想了一刹说：“不会，极越这个牌子并不是作念不下去的，我但愿百度能接以前，把它作念起来，但不要再交给奇迹司理东说念主，就像雷军作念小米汽车那样。”

极越倾塌，一个势必中的随机事件

但一位已经下野的早期极越职工陈广透露，“下层职工对极越有滤镜，极越的失败是一种势必”，因为极越先天不及。

当先，百度造车这件事本人就但愿不大。互联网公司造车的参预大、风险高，禀赋要求尖酸，这是业内尽人皆知的，是以当百度攒局造车时，信得过有才智的东说念主不会想入它的局，“百度就招不到什么好东说念主，夏一平不外是矬子里拔高个儿”。

其次，极越居品也相比等闲，莫得目下一亮的立异，竞争力有限。

陈广合计，极越居品并莫得那么强的竞争力。看似极越07的销量在攀升，那其实是群众逐渐认同了新动力车和智驾，市集的领略水位提高了，潜在消费群体多了，“泼天的高贵”顺说念浇在了极越身上。但从通盘市集样子来看，极越07在销售排名榜上“查无此东说念主”，竞争力相比低。

智驾方面，基于百度阿波罗的智驾体系，只可说莫得昭着弱势，但对比其他新动力车企也毫无上风可言。座舱方面，百度的语音工夫和大模子照实给极越simo带来了可以的体验，但语音交互仅仅车内体验的一小部分，而且在智高手机、智能音箱等也可以体验到，并不成当作整车的主要价值。极越的居品竞争力其实并莫得宣传和我方东说念主以为的那么强。

此外，极越还先天自带“大公司病”。

极越的里面管制，充斥着大公司想维。百度并不径直参与内容的运营管制，和其他百度高管都是通过PPT报告来了解极越的发展，这就决定了极越“东说念主浮于事”的基因。比如刚一成立，极越就缔造了企业文化要求，但关于一家新势力公司和创业型企业来说，实干才有共鸣，才叫文化。可以说，百度选拔夏一平，就注定了极越会既得了大公司的病，又莫得创业者的热诚包袱担当。事实阐扬，极越照实成了夏一平的一言堂，而百度固然领有实足投票权，但莫得东说念主对极越危局进行预警、闪避和监管，问题依然发现便是晚期（亏损达70亿）。

要是说先天不及，是极越难以扭转的势必身分，那么，由夏一平过甚指挥的管制层，则是加快极越垮台的随机身分。

极越爆雷之后，群众很顾忌这会是新动力汽车品牌倒闭的一个启动。但陈广认为，极越闪崩有很大的偶发性，并不是新动力汽车行业的渊博表象。

当先，造车新势力许多，但像夏一平这么的一霸手却很隐衷。

许多极越职工都认为，夏一平应该为极越事件承担最大包袱。小玖合计，夏一平“狼东说念主自爆”，本来想制造公论当作跟百度谈判的筹码，没意象径直把极越给聊崩了，形成了一发不可打理的恶劣状貌。

而陈广认为，夏一平过甚指挥的高管团队，本人便是个草台班子。有一个细节可以阐扬，极越从成立到结果，这时间一直有职工反应公司的荟萃不好，每天都有东说念主投诉，但恒久莫得东说念主去惩办职工用网的问题。极越崇敬视频的职工，致使是用我方的手机流量在上班。

办公软件亦然，在线合作平台用了两年时辰，从2021到2023才信得过落地。不管是用网、办公，都阐发极越的一霸手和管制层，莫得在架构联想上就沟通到基础才智，莫得从一启动就建立起高效的用具机制。这既给数千东说念主的企业管制带来了许多未便、低效，也可以一叶知秋，反应出一霸手的政策眼神和想维都极端不及。

许多极越职工都反应，夏一平平常对职工发火，宣泄心绪，进行盲从性测试，反驳别东说念主不专科，来突显我方的巨擘性。这种私德问题，看似是个东说念主特质，但这个东说念主在公司领有不受死心的职权，就势必会和商德、管制德行前因后果。是以，极越里面裸透露的采购经由不透明、用东说念主不善等问题，也就不让东说念主无意了。

第二，一些创业公司可能存在管制不谨慎、机制不健全的问题，但不会漫无方针地盲目烧钱。

比窝囊的小东说念主更有危害性的，是自尊的小东说念主。夏一对等高管团队“烧钱如活水，不问ROI”的操作日出不穷，一步步将极越鼓励了现款流危急。

以夏一平本东说念主要点持的营销为例，以前一两年来，极越在市集营销品牌建立方面作念的事情，让不少业内东说念主士无法王人集，“嗅觉毫无逻辑，莫得策略，资金链断掉是势必的”。比如极越极越破耗上千万签约了“三体”这个科幻IP，应用书中的二向箔等成见进行宣传，但由于成见过于详尽，没能带来品牌价值的进步，这钱就打了水漂。

极越07的发布会，提前一周傍边才细目了地址、基本经由，但通盘宣传策略完全缺失，本钱却疾苦其妙地贵。夏一平看好的立异，将极越07的A柱往后移6.5 厘米，就花了3个亿；浮桥测试，就花了800万。其后，夏一平自便提议直播，并砸钱投流实施，但带来的增长却很有限，参预答复比远远低于行业平均水平。

多个极越职工评价夏一平参与的营销责任：便是为了找个神气把钱花出去，莫得市集声量，对销量也莫得匡助。

是以，极越的倾塌，裸露了互联网造车之难，但更多是管制团队“no zuo no die（不作死就不会死）”，网友诚不我欺。

要是说消费者和车企要从极越身上学到什么训导，那简略是：

1.警惕PPT造车。一朝出现信口胡言的PPT，二向箔、赛博魔毯、机器东说念主之类不好懂的成见，就阐发它要启动忽悠你了。

2.追思市集规则。过度脱离用户、强调畴昔感的工夫是不行的，践规踏矩作念好智驾、座舱、配置等群众消费者热心的点，才能把居品竞争力作念塌实。

3.守住现款流。

极越闪崩，不会形成新动力汽车行业的地震，但一定给数千个极越职工、供应商过甚生涯，形成了改变与重创。面对极越倾塌后的一地废地，他们都不得不打理心情，重建生涯。

有一种袼褙目的，是在认清生涯的真相后，依然怜爱生涯。极越的故事末端了，极越东说念主的生涯仍将络续。