小米SU7的第一批车主已不息到了保障续保期开心桃色网，，可部分小米SU7确实被保障公司拒保了，这到底是咋回事呢？

近期有多位首批小米SU7车主共享了我方的续保资格，好家伙，有的说续保用渡过高，还有的径直际遇保障公司的“白眼相对”，以致被拒保！

有车主吐槽，到了续保日历，尽然莫得保障公司主动干系我方，我方主动去参谋吧，还被保司职工删除好友，这也太莫名了！

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还有车主暗示，因为客岁出过一次险，岂论是通过小米官方APP如故其他保障公司，保费报价齐在1万元以上，这保费涨得也太离谱了！

再望望网上其他车主晒出的账单，由于地区不同，续保用度在4000 - 7000元不等，大多数用户的续保用度较首期保费有所镌汰。

苏州一位小米SU7车主，除了交强险，还附加了400万元局外人包袱险以及司机和乘客的车上东谈主员包袱险，用度高达10240元！

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那为啥会出现这种情况呢？据一位汽车保障员说，车险订价的数据模子比拟复杂，价钱浮动也大。

新动力汽车保费精深偏高，脱险率也相对较高，是以许多保障员齐不太欢然接单。

另外，新动力汽车还存在维修老本较高、部分车险价钱与车辆使用性质错配和部分车险价钱与车辆风险不匹配等情况。

尤其是新动力汽车智能化、一体化进程高，智能成就和配件局部损坏不时需要成套维修更换，维修老本当然就上去了。

还有一些新动力车主相对年青，驾龄短，再加上新动力汽车提速快、杂音小，行驶经由中外界不易察觉，就比拟容易脱险。

证实统计数据来看，新动力车的保障费贵还是是行业精深表象了。2023年的数据表露，新动力车的保费平均比燃油车高出21%。

小米手脚科技界的 “网红”，推出一款车就火一款。蛊卦了多数眼力，再加上互联网的传播力，任何极少风吹草动齐会被无穷放大。

事实上，自小米SU7拜托以来，各式事故报谈频发，其中不乏制动失灵、高速补助驾驶失灵等等危及用车安全的事故。

再说几句

小米SU7被拒保、续保用度高的问题，如实给不少车主带来了困扰。不知谈后续小米汽车和保障公司会怎样科罚这个问题呢？

近日，小米公司通过旗下成员四川银米科技有限包袱公司进犯保障范畴开心桃色网，，细致通告小米汽车有关保障业务布局。

发布于：浙江省